测量队长老朱的“工地课堂”
来源：
作者：朱光强
发布时间：2025年08月12日
炙热的骄阳烘烤着梧州南绕城公路六坊大桥，全站仪的镜头在热浪中微微颤动。师傅朱光强抬手抹了把额头的汗，瞅见徒弟小马正第三次摆弄棱镜杆，忍不住笑道：“稳住呼吸，把气泡当镜子照，心跳快了都影响精度。”
老朱干测量这行已有11年，随身携带的那个黑色笔记本，密密麻麻记录着他从入行到现在的测量数据，如今本子都已泛黄，上面又添了新内容——每日给徒弟小马布置的“测量日记”。徒弟小马，是24年刚踏出大学校门，参加工作的大学生，身上还带着股未脱的书卷气，可一扎进工作，眼里就燃起了炽热的光。
有一次六坊大桥盖梁放样，本想利用预先算好的放样点，结果施工吊车遮挡视线，无法看到目标点。没办法，只能改点重新算方位角确定点位。面对焦急等待指导的小马，老朱一边动手操作，一边给他讲解：“在导线点不能通视的情况下，就要进行后方交会，后方交会是已知两个点以上，通过全站仪测定距离和角度的方式，反算建站点的坐标，来进行设站放样”。小马学得很快，没一会儿就放完了盖梁和垫石的点位，还换位置重复操作了几遍仪器，避免误差过大。
为了多学技术和经验，小马可真是下了苦功夫。基坑又潮又暗，他拿着GPS，一个数据一个数据地测，发现问题立马跟老朱和现场负责人说。有时候一待就是一下午，出来的时候灰头土脸的。看着徒弟专注的模样，老朱既心疼又欣慰，忍不住给他竖大拇指：“不错嘛小伙子！”
“测量是工程的眼睛，差之毫厘谬以千里。”老朱经常将此话挂在嘴边，既是对徒弟小马的教导，也是他十余年来丈量土地的职业信条。当指导小马电子水准仪操作时，老朱特意让他在正午35℃高温下反复校准，并对他说：“知道为什么选这个时段吗？热胀冷缩会影响钢尺，真正的测量人员要会与大自然对话。”
有次桥梁墩柱放样，小马没及时修正大气折光参数，导致偏差了5毫米。向来不发脾气的老朱，当场就黑了脸，冲他说：“重新测！知道这5毫米在预制梁吊装时意味着什么吗？”师徒俩在雨中重新支起三脚架，浑身湿透才完成复测。老朱严肃地跟他说：“以后记得仔细些，我们测量一旦测偏了，就可能差之千里，耽误工期，给项目造成损失。回去把今天测量的数据汇总一下。”他乖乖应道：“好的师傅。”
如今，在老朱的悉心指导下，小马已经能够独立完成测量工作。看着徒弟熟练操作仪器的身影，老朱满心欣慰。在这个数字化测绘蓬勃发展的时代，像他们这样的测量人，正用精准的标尺，在钢筋水泥间传承工匠精神，为中国基建事业描绘出精准的经纬蓝图。
