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芒梁项目高品质推动建设人民满意的现代化高速公路
来源: 作者:林煌 发布时间:2022年04月20日
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  2022年伊始,芒梁项目深入贯彻“中冶交通2022年度工作会”精神,认真落实公司“技术质量提高年”活动要求。项目部严控技术质量风险,严抓施组方案落实,勇于创新,积极开展工法、课题和四新技术的研究应用,项目技术质量工作取得了一定的成效和亮点。

  严格执行“方案先行”和“方案交底”制度

  项目部对已批复的施工方案进行安全技术交底。一季度完成了王子树互通钢箱梁和轩岗立交钢箱梁两个危大工程专项施工方案的编制和专家论证工作。完成一级安全技术交底2次,二级安全技术交底5次,三级安全技术交底46次。施工过程中严格按照已批复的方案施工,方案执行过程中抓好落实,同时对方案的执行情况进行反复检查,确保万无一失。

  加强施工质量管控

  项目部严把施工质量检查关,质量检查过程中严格执行“自检、互检、交接”三检制度,每道工序检验合格后方可进行下道工序施工。开展安全质量综合大检查和质量专项检查,针对检查中发现安全质量问题下发整改通知单,要求限期完成整改。针对各分部存在的共性质量问题,组织召开有针对性的技术质量交流会,随时发现问题随时消除。一季度开展安全质量综合大检查3次,开展质量专项检查3次。

  重视测量和试验工作

  严把原材料进场质量关,进场原材料坚持“先检测后使用”的原则,为工程质量把好第一关。加强混凝土配合比设计及优化工作,在确保工程质量的同时,进行配合比的设计优化,设计优化工作始终贯穿整个施工过程,一季度开展各类混凝土配合比设计优化试验6批次,开展沥青混凝土配合比设计优化4批次。为项目和企业节约了成本,创造了经济效益。

  重视人才培养,营造浓厚的学习气氛。对新进毕业生和年轻技术人员签订导师带徒协议,实行导师对徒弟一对一进行培养,为公司储存培养后备力量,将“传、帮、带”好传统发扬光大。

经过芒梁项目全体人员的共同努力,技术质量工作取得了以下成效和亮点。

勐养龙江特大桥

                                                                                      勐养龙江特大桥建设进展顺利

  作为芒梁高速公路的控制性、重难点工程,勐养龙江特大桥上部悬臂梁施工顺利进展,上部施工任务已过半,预计今年8月底将按节点目标完成全桥合龙。为此,项目通过努力攻坚,圆满解决了172米高度、300米远距离混凝土泵送易堵管等难题,保障了目标工期。

  工程实体质量合格率100%,未出现一起质量事故,工程总体质量优良

  项目部非常重视桥梁和隧道的钢筋保护层厚度合格率,采取一系列措施进行控制和提高。经检测,一季度桥梁钢筋保护层厚度合格率达90%以上,隧道二衬钢筋保护层厚度合格率达80%以上,得到各级主管部门的一致认可和好评。

  加强沟通交流,切实提高工程施工质量

  通过建立微信“路面施工质量管理群”和“混凝土结构物质量管理群”,工程技术和试验人员每日在群内通报工程实体质量检查情况,针对存在的问题进行讨论和制定整改措施。同时,项目部对已完成架设的桥梁采用桥梁专用检测车进行全方位的“体检”。

南赛隧道顺利贯通

                                                                                                南赛隧道顺利贯通

  勇于创新,积极开展工法、课题和四新技术的研究应用

  项目部与中冶建筑研究总院开展技术合作,依托其先进的检测设备和技术力量,不断展开技术攻坚、课题和四新技术的研究应用工作,使实践和理论互相提升。一季度开展了“聚合物改性高强水泥砂浆”、“高性能洞渣复合矿物掺合料”的课题研究,并成功解决R130高强度活性粉末混凝土配合比难题,为工程顺利进展提供了强有力的技术保障。

  2022年是芒梁项目的收尾之年。为打好收官之战,项目技术质量工作将继续坚持常抓不懈,做好剩余施工方案的交底、执行和检查工作;加强工程变更管理,严格执行变更程序,完善变更签字手续,为项目二次经营提供原始数据支撑资料;做好已完工程的交工验收和竣工资料的归档工作;完成公司安排的课题、工法、专利和科研费的归集等工作;开展工程创优,以提升集团公司的品牌形象。


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